EVITE PREJUÍZOS QUE A BAIXA PRESSÃO PODE CAUSAR NO MOTOR DE SEU VEÍCULO!

O que é a pressão do combustível?

A pressão de combustível é um dos parâmetros mais importantes para o correto funcionamento do sistema de injeção eletrônica. É ela quem garante que a quantidade correta de combustível seja enviada aos bicos injetores em todas as condições de funcionamento.

O que a pressão incorreta do combustível pode causar?

Quando a bomba de combustível não consegue manter a pressão adequada, o motor pode apresentar falta de força, falhas em acelerações, retomadas lentas e engasgos, principalmente com grandes cargas ou em subidas.

Oscilações na pressão fazem com que a mistura ar-combustível fique incorreta, prejudicando o funcionamento do motor.

Se a pressão estiver muito baixa, o combustível pode não chegar adequadamente aos bicos injetores, dificultando ou impedindo o funcionamento do motor.

Uma pressão inadequada pode fazer com que o sistema injete combustível além do necessário, aumentando o consumo.

Monitoramento preventivo da pressão de combustível.

O novo Medidor de Pressão do Combustível Digital Programável Racetronix permite acompanhar, em tempo real, a pressão da linha de combustível, facilitando diagnósticos, regulagens e prevenindo falhas antes que elas resultem em prejuízos.

Além da indicação digital precisa, o medidor registra automaticamente o maior valor de pressão atingido pelo sistema e pode ser programado para alertar tanto pressões baixas quanto elevadas. A saída auxiliar pode ser utilizada para acionar o alarme sonoro modelo SR01*, canhão de LEDs modelos CL01* ou CL09*, ou ainda o relê auxiliar RL01*.

*Itens não inclusos.

Instalação

Para o funcionamento do produto é necessário utilizar um sensor de pressão linear PS-10 ou compatível (alimentação de 12 V e saída de 0,5 V a 4,5 V ou de 1 V a 5 V), junto a um Adaptador do tipo T, com rosca de 1/8NPT e compatível com a mangueira de combustível do veículo.

A instalação deve ser realizada na linha de alimentação (linha de pressão) do combustível, utilizando o adaptador compatível com a mangueira do veículo. Não deve ser instalado na mangueira de retorno do combustível, pois ela não representa a pressão efetiva de alimentação dos bicos injetores.